{"version":"1.0","provider_name":"cero 2050","provider_url":"https:\/\/cero2050.es\/es","author_name":"cero2050 Redaccion","author_url":"https:\/\/cero2050.es\/es\/author\/reporter\/","title":"CUARTO ESTUDIO DE LA OMI SOBRE EMISIONES GHG DEL TRANSPORTE MAR\u00cdTIMO - cero 2050","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"i92fnOj1hL\"><a href=\"https:\/\/cero2050.es\/es\/4th-imo-ghg-stud\/\">CUARTO ESTUDIO DE LA OMI SOBRE EMISIONES GHG DEL TRANSPORTE MAR\u00cdTIMO<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/cero2050.es\/es\/4th-imo-ghg-stud\/embed\/#?secret=i92fnOj1hL\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00abCUARTO ESTUDIO DE LA OMI SOBRE EMISIONES GHG DEL TRANSPORTE MAR\u00cdTIMO\u00bb \u2014 cero 2050\" data-secret=\"i92fnOj1hL\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/14-11-2011emissions.1dc6ff.jpg","thumbnail_width":643,"thumbnail_height":361,"description":"Invernadero, elaborado para la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional por un consorcio internacional formado por diez consultor\u00edas, institutos de investigaci\u00f3n y universidades de cuatro continentes y dirigido por CE Delft (Pa\u00edses Bajos), en orden alfab\u00e9tico ClassNK (Jap\u00f3n), la Universidad Mar\u00edtima de Dalian (China), la Universidad de Fudan (China), la Fundaci\u00f3n Instituto de Investigaci\u00f3n Econ\u00f3mica, la Universidad de S\u00e3o Paulo (Brasil), el Consejo Internacional de Transporte Limpio, la Universidad Metropolitana de Manchester (Reino Unido), el Instituto Nacional de Investigaci\u00f3n Mar\u00edtima, el Instituto Nacional de Tecnolog\u00eda Mar\u00edtima, Portuaria y de Aviaci\u00f3n (Jap\u00f3n), la Universidad de Purdue (EE.UU.) y el UMAS, University College London (Reino Unido)."}