{"id":17585,"date":"2020-09-24T23:09:08","date_gmt":"2020-09-24T22:09:08","guid":{"rendered":"https:\/\/cero2050.es\/?p=17585"},"modified":"2021-11-29T14:08:54","modified_gmt":"2021-11-29T13:08:54","slug":"consulta-publica-previa-ley-de-movilidad-sostenible-y-financiacion-del-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cero2050.es\/es\/consulta-publica-previa-ley-de-movilidad-sostenible-y-financiacion-del-transporte\/","title":{"rendered":"Consulta p\u00fablica previa Ley de Movilidad Sostenible y Financiaci\u00f3n del Transporte"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.mitma.es\/recursos_mfom\/paginabasica\/recursos\/base_ley_2.jpg\" alt=\"Imagen de cabecera del apartado Consulta p\u00fablica previa Ley de Movilidad Sostenible y Financiaci\u00f3n del Transporte\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.mitma.es\/recursos_mfom\/paginabasica\/recursos\/20200828_doc_consulta_borrador_oficina2.pdf\">Formulario de consulta p\u00fablica previa a la Ley de Movilidad Sostenible y Financiaci\u00f3n del Transporte<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.mitma.es\/recursos_mfom\/paginabasica\/recursos\/20200828_doc_consulta_borrador_oficina2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Acceso al documento de Anteproyecto de Ley de Movilidad<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>El sector del transporte y la movilidad se encuentra ante una etapa de grandes cambios, motivados fundamentalmente por las oportunidades que brinda la<strong>&nbsp;introducci\u00f3n de la tecnolog\u00eda en la movilidad<\/strong>, por la necesidad de avanzar hacia la&nbsp;<strong>descarbonizaci\u00f3n de la econom\u00eda<\/strong>, donde el transporte desempe\u00f1a un papel fundamental, y por los retos que plantea para la movilidad la&nbsp;<strong>creciente concentraci\u00f3n de la poblaci\u00f3n<\/strong>&nbsp;en entornos urbanos y periurbanos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video autoplay controls muted src=\"https:\/\/cdn.mitma.gob.es\/portal-web-drupal\/video_portada\/Video%20v2.4_l.mp4\"><\/video><figcaption>Video de presentaci\u00f3n del MITMA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c1mbitos a regular<\/h2>\n\n\n\n<p>Sin \u00e1nimo de exhaustividad, desde el MITMA se plantean los siguientes \u00e1mbitos a regular como prioritarios para estructurar la futura norma, y sobre los cuales se desea recabar el parecer del sector y la sociedad:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Fiscalidad del transporte<\/strong><br>Llevar a cabo, en el marco del debate existente en la Uni\u00f3n Europea, la revisi\u00f3n de la fiscalidad aplicada a las fuentes de energ\u00eda y medios de transporte, siguiendo los principios rectores de la Ley de Cambio Clim\u00e1tico y Transici\u00f3n Energ\u00e9tica, con el fin de potenciar la eficiencia energ\u00e9tica, el uso de energ\u00edas renovables y la reducci\u00f3n de emisiones en el transporte.<\/li><li><strong>Financiaci\u00f3n del transporte<\/strong><br>Incorporar al ordenamiento jur\u00eddico los preceptos que permitan establecer un sistema de financiaci\u00f3n del transporte basado en criterios estables, predecibles y proporcionales, de forma que se logre un funcionamiento correcto de los distintos sistemas y se minimice la incertidumbre en la financiaci\u00f3n anual de los costes de funcionamiento.<\/li><li><strong>Otras subvenciones y ayudas al transporte<\/strong><br>Desarrollar la regulaci\u00f3n necesaria para asegurar la coherencia del sistema de ayudas y subvenciones en materia de movilidad que otorgan las distintas Administraciones p\u00fablicas, eliminando posibles duplicidades y aumentando su eficacia.<\/li><li><strong>Planificaci\u00f3n y financiaci\u00f3n de las infraestructuras de transporte<\/strong><br>Establecer las bases para garantizar una planificaci\u00f3n rigurosa en el \u00e1mbito de las infraestructuras de transporte, que aporte certidumbre a los distintos operadores, as\u00ed como establecer criterios de priorizaci\u00f3n para las inversiones que acometa la Administraci\u00f3n General del Estado, que asegure que los recursos se destinan a los proyectos que generen mayor valor para la sociedad.<\/li><li><strong>Regulaci\u00f3n para el fomento de la movilidad sostenible<\/strong><br>Introducir medidas para avanzar en la sostenibilidad del transporte y la movilidad, entendiendo la sostenibilidad desde la triple perspectiva: social, econ\u00f3mica y medioambiental, y estableciendo medidas para fomentar una movilidad inclusiva para todos los colectivos y en todo el territorio.<\/li><li><strong>Regulaci\u00f3n en materia de sensibilizaci\u00f3n y formaci\u00f3n en movilidad sostenible<\/strong><br>Introducir disposiciones para mejorar la formaci\u00f3n en materia de movilidad sostenible y medidas de sensibilizaci\u00f3n que vayan dirigidas a los diferentes agentes y colectivos, y a la ciudadan\u00eda en general.<\/li><li><strong>Investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n en transporte y movilidad<\/strong><br>Revisi\u00f3n, actualizaci\u00f3n e impulso de nueva regulaci\u00f3n que permita y facilite la I+D+i en la movilidad, con el objetivo de lograr un triple equilibrio entre el impulso a la innovaci\u00f3n, la seguridad jur\u00eddica, seguridad f\u00edsica y operacional, y la protecci\u00f3n de los derechos de los usuarios, ciudadanos y trabajadores.<\/li><li><strong>Regulaci\u00f3n de la log\u00edstica y distribuci\u00f3n urbana de mercanc\u00edas<\/strong><br>Abordar sistemas de eco-incentivos que promuevan la reducci\u00f3n de costes externos del transporte, fomentando el trasvase de las mercanc\u00edas hacia modos m\u00e1s sostenibles y, desde el respeto a las competencias de otras administraciones en la materia, contribuir al establecimiento de una visi\u00f3n conjunta necesaria en la distribuci\u00f3n urbana de mercanc\u00edas (DUM), estableciendo criterios que impulsen un sistema com\u00fan y homog\u00e9neo, eliminen barreras administrativas y se alcance la interoperabilidad en un \u00e1mbito fundamental de la movilidad como es la distribuci\u00f3n de proximidad.<\/li><li><strong>Digitalizaci\u00f3n y automatizaci\u00f3n del transporte y datos abiertos<\/strong><br>La utilizaci\u00f3n masiva de datos en aplicaciones de movilidad y la innovaci\u00f3n en veh\u00edculos y pautas de transporte plantean retos a nivel regulatorio. El objetivo aqu\u00ed es sentar las bases para que el marco regulatorio act\u00fae como incentivador a la investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n en transporte y movilidad, evitando introducir frenos y cargas a la innovaci\u00f3n, al tiempo que se contin\u00faa velando por la protecci\u00f3n de los derechos de los usuarios en los nuevos desarrollos.<\/li><li><strong>Mejora de la competitividad del transporte y otras medidas sectoriales<\/strong><br>Mejorar la competitividad del transporte y la log\u00edstica puede requerir modificaciones de las normas sectoriales que regulan cada modo de transporte.<\/li><li><strong>Instrumentos para la gobernanza y participaci\u00f3n p\u00fablica<\/strong><br>El car\u00e1cter transversal de la movilidad y las diferentes administraciones que ostentan competencias sobre la misma, hacen necesario el establecimiento de una estructura de gobernanza bajo los principios de colaboraci\u00f3n, cooperaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n, desde el pleno respeto al reparto competencial, que garantice el seguimiento de los objetivos que se establezcan y promueva la coherencia en las actuaciones llevadas a cabo, con la participaci\u00f3n de todos los actores implicados.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>A trav\u00e9s del siguiente formulario podr\u00e1 realizar aportaciones sobre los temas mencionados. No obstante, tambi\u00e9n podr\u00e1 remitir aportaciones sobre cualquier otro tema que considere de inter\u00e9s para incluir en el proyecto normativo, pulsando la opci\u00f3n \u201cotro tema\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Plazo<\/h2>\n\n\n\n<p>El plazo para realizar aportaciones estar\u00e1 abierto hasta el 30 de octubre.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Canal de seguimiento<\/h2>\n\n\n\n<p>Para seguir informado de la evoluci\u00f3n del proyecto normativo, podr\u00e1 darse de alta en la recepci\u00f3n de notificaciones. Si marca esa opci\u00f3n, recibir\u00e1 en su correo electr\u00f3nico notificaciones cuando se alcancen los hitos m\u00e1s relevantes en la tramitaci\u00f3n del anteproyecto de ley.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.mitma.es\/content\/formulario-de-consulta-publica-previa-la-ley-de-movilidad\">Acceso al formulario<\/a><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.mitma.es\/recursos_mfom\/paginabasica\/recursos\/20200716_doc_consulta_borrador_oficina2.pdf\" target=\"_blank\">Acceso al documento de Anteproyecto de Ley de <\/a><a href=\"https:\/\/www.mitma.gob.es\/recursos_mfom\/audienciainfopublica\/recursos\/20200828_doc_consulta_borrador_oficina2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Movilidad<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), de acuerdo con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030, y las experiencias internacionales y europeas, dise\u00f1a la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada, cuya visi\u00f3n es \u201chacer de la movilidad un derecho, un elemento de cohesi\u00f3n social y de crecimiento econ\u00f3mico\u201d, teniendo como horizonte el a\u00f1o 2030.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":20740,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,22],"tags":[58],"class_list":["post-17585","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-regulacion","tag-es-regulacion"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.4 - 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