{"id":28413,"date":"2020-10-18T23:15:50","date_gmt":"2020-10-18T22:15:50","guid":{"rendered":"https:\/\/cero2050.es\/?p=28413"},"modified":"2021-11-29T14:08:53","modified_gmt":"2021-11-29T13:08:53","slug":"primer-buque-de-suminoistro-de-gas-natural-licuado-de-singapur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cero2050.es\/es\/primer-buque-de-suminoistro-de-gas-natural-licuado-de-singapur\/","title":{"rendered":"Primer buque de suministro de gas natural licuado de Singapur"},"content":{"rendered":"\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Para 2023, la flota mundial de abastecimiento de GNL ser\u00e1 cinco veces m\u00e1s grande que en 2018, llegando a 50 buques, lo que respaldar\u00e1 la absorci\u00f3n de GNL como combustible por parte del transporte mar\u00edtimo internacional.<\/h5>\n\n\n\n<p>Una de las \u00faltimas adiciones a la flota ser\u00e1 el FueLNG Bellina, un buque de abastecimiento de GNL de 7.500 m3 de capacidad para Singapur, el primero del pa\u00eds. El FueLNG Bellina es propiedad de FueLNG, una empresa conjunta entre Keppel Offshore &amp; Marine Ltd y Shell Eastern Petroleum (Pte) Ltd. Se espera que est\u00e9 en funcionamiento a finales de a\u00f1o, FueLNG Bellina ser\u00e1 el primer buque en proporcionar servicios regulares de abastecimiento de GNL de barco a barco dentro del puerto de Singapur. FueLNG tambi\u00e9n proporcionar\u00e1 el abastecimiento de GNL desde la primera instalaci\u00f3n de abastecimiento de GNL de Singapur, que ser\u00e1 construida por Keppel O&amp;M en su Floating Living Lab (FLL), con Shell suministrando el GNL a la instalaci\u00f3n de 3.500 m3 de capacidad cuando entre en funcionamiento el cuarto trimestre de 2021.<\/p>\n\n\n\n<p>Dise\u00f1ada por Keppel O&amp;M y construida por el Astillero Keppel Nantong en China, FueLNG Bellina ser\u00e1 altamente maniobrable, facilitada por dos propulsores azimutales de popa y un propulsor de proa. Los propulsores del buque permitir\u00e1n \u00abmaniobras de cangrejo\u00bb durante las operaciones de aprovisionamiento, minimizando la utilizaci\u00f3n de remolcadores y, a su vez, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones.<\/p>\n\n\n\n<p>Con una tasa de llenado de entre 100 y 1.000 m3 de GNL por hora, el buque cisterna de GNL podr\u00e1 repostar varios tipos de buques a alturas que oscilan entre los 3 m y los 23 m sobre el nivel del agua. Esto es fundamental para poder abastecer a una amplia gama de buques de GNL en uno de los centros de aprovisionamiento m\u00e1s concurridos del mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>Con la propulsi\u00f3n de doble combustible, FueLNG Bellina tambi\u00e9n utilizar\u00e1 el gas de ebullici\u00f3n (BOG) como combustible para la generaci\u00f3n de energ\u00eda y la propulsi\u00f3n, reduciendo las emisiones de CO2, part\u00edculas y NOx.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El primer buque b\u00fanker inteligente de GNL<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de sus credenciales, FueLNG Bellina ser\u00e1 el primer buque \u00abinteligente\u00bb de abastecimiento de GNL, equipado con una plataforma digital para supervisar y ejecutar todo el proceso de abastecimiento. Keppel O&amp;M inform\u00f3 que el buque de bandera de Singapur FueLNG Bellina es el primer buque de aprovisionamiento de combustible del mundo con Smart Notation; est\u00e1 equipado con las soluciones VesselCare, propiedad de Keppel O&amp;M, una plataforma de monitoreo y an\u00e1lisis remoto del buque para el mantenimiento basado en la condici\u00f3n y el apoyo en tiempo real de las operaciones del buque.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00abEsta ocasi\u00f3n marca un hito importante en el camino de Singapur para alcanzar el objetivo de la OMI en materia de emisiones de gases de efecto invernadero para 2030. Es nuestro pr\u00f3ximo paso hacia las actividades regulares de abastecimiento de GNL de barco a barco en Singapur. A medida que avancemos hacia un futuro con bajas emisiones de carbono, intensificaremos nuestros esfuerzos para convertir el Puerto de Singapur en un centro mundial de aprovisionamiento de GNL\u00bb.<\/p><cite><em>Chee Hong Tat<\/em>, <em>Ministro Principal de Estado de Singapur, el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Relaciones Exteriores,<\/em><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00abLa construcci\u00f3n del primer buque de aprovisionamiento de GNL de Singapur y el hecho de contar con una instalaci\u00f3n dedicada al aprovisionamiento demuestra nuestro compromiso con los clientes globales de que el GNL como combustible marino estar\u00e1 f\u00e1cilmente disponible en Singapur\u00bb.<\/p><cite>Chris Ong, director ejecutivo de Keppel O&amp;M y el presidente de FueLNG.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Con el FueLNG Bellina y la instalaci\u00f3n dedicada al abastecimiento de combustible en el FLL en el astillero Keppel O&amp;M, FueLNG podr\u00e1 proporcionar el abastecimiento de combustible de buque a buque para los portacontenedores, buques cisterna u otros buques grandes que funcionan con GNL, as\u00ed como para buques de menor tama\u00f1o como remolcadores y otras embarcaciones portuarias.<\/p>\n\n\n\n<p>FueLNG Bellina apoya las iniciativas puestas en marcha por la Autoridad Mar\u00edtima y Portuaria de Singapur (MPA) para aumentar la adopci\u00f3n del GNL como combustible mar\u00edtimo, facilitando el crecimiento de Singapur como centro mundial de aprovisionamiento de GNL.<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando est\u00e9 en funcionamiento, los primeros contratos del buque ser\u00e1n para suministrar suministro de GNL de buque a buque a los buques cisterna fletados por Shell y a uno de los buques portacontenedores de Hapag Lloyd.<\/p>\n\n\n\n<p>El director senior de Hapag Lloyd de compra de combustible global, Jan Christensen, dijo: \u00abBuscamos reducir nuestras emisiones de carbono y la propulsi\u00f3n de GNL en nuestros buques es uno de los principales contribuyentes. Singapur es un importante puerto de escala y nos complace que haya la infraestructura necesaria proporcionada por FueLNG para que podamos abastecer de combustible a nuestros buques propulsados por GNL\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>El director de FueLNG y jefe de Shell de LNG, Tahir Faruqui, dijo: \u00abSingapur es un pa\u00eds importante para Shell y ser\u00e1 una regi\u00f3n clave del mundo para nuestro negocio de GNL. El GNL desempe\u00f1ar\u00e1 un papel fundamental en el camino hacia los combustibles de cero emisiones mientras se desarrollan los combustibles de cero y bajo carbono. Es el combustible m\u00e1s limpio actualmente disponible para el sector de la navegaci\u00f3n en vol\u00famenes significativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El FueLNG Bellina, un buque de suminitro de GNL de 7.500 m3 de capacidad para Singapur, el primero del pa\u00eds. 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