![\"\"](\"https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/CEF-1024x273.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nLos socios de estas iniciativas son Enag\u00e1s, Scale Gas -filial creada a trav\u00e9s de su programa Enag\u00e1s Emprende-, Knutsen y las Autoridades Portuarias de Barcelona y Bah\u00eda de Algeciras.<\/p>\n\n\n\n
Estos proyectos se enmarcan en la estrategia institucional \u2018LNGhive2\u2019, que lidera Puertos del Estado, con el fin de favorecer el desarrollo del mercado de GNL como combustible mar\u00edtimo y garantizar el suministro en los puertos, en cumplimiento de la Directiva 94\/2014 de combustibles alternativos.<\/p>\n\n\n\n
El gas natural en la descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo<\/strong><\/p>\n\n\n\n Estas nuevas ayudas suponen un reconocimiento de Europa al papel que ocupar\u00e1 el gas natural, y en concreto el GNL, en la descarbonizaci\u00f3n del sector mar\u00edtimo. Con los fondos del mecanismo CEF, que ha dado apoyo en su \u00faltima convocatoria a un total de ocho proyectos en Espa\u00f1a, se ayudar\u00e1 a alcanzar los objetivos del clima establecidos por el Pacto Verde Europeo.<\/p>\n\n\n\n Para reducir las emisiones de los buques en los puertos, la UE da prioridad a los proyectos de transporte mar\u00edtimo de corta distancia con combustibles alternativos y a la instalaci\u00f3n de sistemas de suministro de energ\u00eda en tierra.<\/p>\n\n\n\n Las iniciativas, planteadas bajo la estrategia \u2018LNGhive2\u2019, contribuir\u00e1n a afianzar la posici\u00f3n de Espa\u00f1a como referente europeo en bunkering de GNL, y se suman a los desarrollos para suministro a peque\u00f1a escala y a la adaptaci\u00f3n de las infraestructuras y log\u00edstica que est\u00e1n en marcha ya con el proyecto \u2018CORE LNGas hive\u2019.<\/p>\n\n\n\n Las siete plantas de regasificaci\u00f3n de Espa\u00f1a ya est\u00e1n adaptadas para suministrar GNL en el transporte, as\u00ed como tambi\u00e9n lo est\u00e1n algunos puertos, barcazas y barcos remolcadores, gr\u00faas portuarias y trenes.<\/p>\n\n\n\n Movilidad sostenible<\/strong><\/p>\n\n\n\n El GNL es, a d\u00eda de hoy, la mejor alternativa para avanzar en la descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo. Es un combustible que permite cumplir la regulaci\u00f3n de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI), que en enero de 2020 estableci\u00f3 el l\u00edmite del contenido de azufre en combustible en el 0,5%.<\/p>\n\n\n\n Comparado con los combustibles tradicionales, el GNL elimina el 100% las emisiones de \u00f3xidos de azufre (SOX), entre el 80 y el 90% las de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOX) y entre el 20 y el 30% las de CO2. Con la utilizaci\u00f3n del GNL como combustible mar\u00edtimo en Espa\u00f1a se reducir\u00e1n alrededor de 2 millones de toneladas de CO2 de aqu\u00ed al 2030, lo que equivaldr\u00eda a la introducci\u00f3n en el mercado de m\u00e1s de un mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n Operaciones de bunkering en Espa\u00f1a<\/strong><\/p>\n\n\n\n Hasta el mes de junio de 2020, las operaciones de bunkering en Espa\u00f1a se han triplicado en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado (89 operaciones en 2019 y 297 en 2020) y el volumen de GNL suministrado casi se ha duplicado (38.663 m3 en 2019 y 62.837 m3 en 2020).<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan la certificadora DNV\/GL, hay 169 buques propulsados por GNL operando en el mundo, 222 bajo pedido y 126 que se denominan \u201cLNG ready\u201d. Adem\u00e1s, de las 15 barcazas que actualmente suministran GNL en el mundo, seis han operado en Espa\u00f1a en los \u00faltimos a\u00f1os, lo que refuerza el papel del pa\u00eds en el suministro de GNL a buques desde cami\u00f3n, barco o terminal.<\/p>\n\n\n\n Todo esto ha sido posible gracias a los desarrollos y avances de las iniciativas p\u00fablico\/privadas \u2018CORE LNGas hive\u2019 y \u2018LNGhive2\u2019, cofinanciadas por la Comisi\u00f3n Europea, en la que participan 49 socios, 21 p\u00fablicos que incluyen 13 autoridades portuarias y 28 privados o industriales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La UE destinar\u00e1 alrededor de 27 millones de euros a la puesta en marcha de dos proyectos en Espa\u00f1a a trav\u00e9s del mecanismo Conectar Europa CEF (Connecting Europe Facility), que promueve un transporte m\u00e1s sostenible y eficiente. En concreto, la Comisi\u00f3n Europea apoyar\u00e1, entre otros, el desarrollo de dos nuevos proyectos de abastecimiento de gas natural licuado (GNL) a buques \u2013bunkering- en los puertos de Barcelona y Algeciras, coordinados por Enag\u00e1s<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":28456,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,7],"tags":[18],"class_list":["post-28455","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-financiacion","category-mercado","tag-gnl-combustible"],"yoast_head":"\n