{"id":28458,"date":"2020-11-25T17:22:28","date_gmt":"2020-11-25T16:22:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cero2050.es\/?p=28458"},"modified":"2021-11-29T14:08:53","modified_gmt":"2021-11-29T13:08:53","slug":"la-wlpga-publica-la-guia-para-el-suministro-de-combustible-marino-glp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cero2050.es\/es\/la-wlpga-publica-la-guia-para-el-suministro-de-combustible-marino-glp\/","title":{"rendered":"La WLPGA publica la Gu\u00eda para el suministro de combustible marino GLP"},"content":{"rendered":"\n<p>15 Noviembre 2019<\/p>\n\n\n\n<p>La WLPGA contin\u00faa su compromiso con un medio ambiente m\u00e1s limpio con un nuevo informe \u00abSuministro de combustible GLP &#8211; Gu\u00eda para el suministro de combustible marino GLP\u00bb, dedicado al uso del GLP en el sector marino, en particular el suministro de combustible.<br>La creciente preocupaci\u00f3n por el impacto ambiental de los combustibles tradicionales, como el HFO, est\u00e1 llevando a las empresas navieras a cambiar a opciones y soluciones de combustible alternativo. La b\u00fasqueda de alternativas sostenibles a los combustibles tradicionales ha aumentado en los \u00faltimos a\u00f1os a la luz de la iniciativa OMI 2020 y la estrategia de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional de reducir las emisiones generales de carbono del sector del transporte mar\u00edtimo en un 50% para 2020.<\/p>\n\n\n\n<p>El GLP es un elemento clave para la OMI 2050 y como combustible se ocupa de la regulaci\u00f3n del azufre de la OMI para siempre. El nuevo informe, publicado durante el Foro Mundial sobre el GLP en \u00c1msterdam en septiembre de 2019, tiene por objeto mejorar la comprensi\u00f3n en el sector mar\u00edtimo de las cuestiones relacionadas con el abastecimiento de combustible de los buques con GLP. El informe destaca que el GLP se est\u00e1 convirtiendo en la soluci\u00f3n de combustible preferida por los transportistas de GLP. Otras esferas clave que se abordan son las cuestiones de dise\u00f1o, el pensamiento actual sobre posibles soluciones a los requisitos de los reglamentos, las salvaguardias y las pr\u00e1cticas seguras, as\u00ed como importantes esferas de los procesos operacionales y la capacitaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Dado que el sector marino est\u00e1 sometido a presiones para que adopte medidas de reducci\u00f3n de las emisiones a fin de cumplir con la norma OMI 2020, el GLP puede hacer importantes avances en el mercado de los combustibles marinos. La propulsi\u00f3n con GLP, empezando por el sector de los buques de GLP, debe ir m\u00e1s all\u00e1 de una opci\u00f3n de combustible de nicho, para lograr la aceptaci\u00f3n en el sector mar\u00edtimo m\u00e1s amplio que tanto merece.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"350\" src=\"https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/bw-lpg-1280x640-1-1024x512-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28461\" srcset=\"https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/bw-lpg-1280x640-1-1024x512-1.jpg 700w, https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/bw-lpg-1280x640-1-1024x512-1-400x200.jpg 400w, https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/bw-lpg-1280x640-1-1024x512-1-200x100.jpg 200w, https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/bw-lpg-1280x640-1-1024x512-1-16x8.jpg 16w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La infraestructura de distribuci\u00f3n y abastecimiento de combustible est\u00e1 disponible en gran medida para atender a la posible demanda del mercado mar\u00edtimo (frente a otros combustibles alternativos para los que todav\u00eda hay que desarrollar la infraestructura), y se ha desarrollado la tecnolog\u00eda de los motores para una amplia gama de potencias, que requieren un menor gasto de inversi\u00f3n en comparaci\u00f3n con otras alternativas.<br>El GLP, aunque es nuevo como combustible para la propulsi\u00f3n marina, es un combustible que el sector de la navegaci\u00f3n mar\u00edtima conoce bien gracias a sus m\u00e1s de 50 a\u00f1os de experiencia en el almacenamiento, el transporte y la manipulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>En un futuro pr\u00f3ximo, los incentivos econ\u00f3micos atraer\u00e1n a m\u00e1s propietarios y operadores de buques para que inviertan en flotas alimentadas con GLP. Cuando entre en vigor el tope de azufre de la OMI para 2020, el precio del combustible que cumpla los requisitos y la disponibilidad de HFO para los buques equipados con depuradores ser\u00e1 incierto. La tecnolog\u00eda de motores de GLP ya est\u00e1 disponible y el uso de motores de doble combustible permite tambi\u00e9n a los operadores durante el viaje, seg\u00fan el precio, utilizar GLP o combustible conforme, lo que resulte m\u00e1s econ\u00f3mico. El informe demuestra que la infraestructura para el GLP ya est\u00e1 en funcionamiento para el abastecimiento de combustible con GLP en cualquier parte del mundo. Los suministros tambi\u00e9n son abundantes, especialmente debido al aumento de la producci\u00f3n procedente de los EE.UU.<\/p>\n\n\n\n<p>El abastecimiento de GLP puede realizarse de varias maneras, desde terminales, refiner\u00edas, camiones en tierra, peque\u00f1os buques de transporte de GLP o barcazas. Hay m\u00e1s de 1.000 instalaciones de almacenamiento de GLP en todo el mundo que pueden utilizarse para el abastecimiento de GLP, y m\u00e1s de 700 buques de GLP de peque\u00f1o tama\u00f1o, que pueden utilizarse para el abastecimiento de buques.<\/p>\n\n\n\n<p><br>El GLP como combustible marino es una soluci\u00f3n a largo plazo.<\/p>\n\n\n\n<p>Acceso al documento:<\/p>\n\n\n\n\t\t<div id=\"wppdfemb-frame-container-28459\" style=\"-webkit-overflow-scrolling:auto;\">\n\t\t\t<iframe src=\"https:\/\/cero2050.es\/es\/?pdfID=28459&#038;url=https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/LPG-Bunkering-2019-2.pdf&#038;TrpContentRestriction%5Brestriction_type%5D=exclude&#038;&#038;TrpContentRestriction%5Bpanel_open%5D=1&#038;index=1\"\n\t\t\t\tid=\"wppdf-emb-iframe-28459\"\n\t\t\t\tdata-pdf-index=\"1\"\n\t\t\t\tclass=\"pdfembed-iframe nonfullscreen\"\n\t\t\t\tstyle=\"border:none;width:100%;max-width:100%;min-height:1000px\"\n\t\t\t\tscrolling=\"yes\">\n\t\t\t<\/iframe>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n<p class=\"wp-block-pdfemb-pdf-embedder-viewer\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El abastecimiento de GLP puede realizarse de varias maneras, desde terminales, refiner\u00edas, camiones en tierra, peque\u00f1os buques de transporte de GLP o barcazas. 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