{"id":30050,"date":"2021-01-04T13:25:50","date_gmt":"2021-01-04T12:25:50","guid":{"rendered":"https:\/\/cero2050.es\/?p=30050"},"modified":"2021-11-29T14:08:53","modified_gmt":"2021-11-29T13:08:53","slug":"alemania-amplia-el-plazo-para-la-financiacion-de-buques-de-gnl-hasta-finales-de-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cero2050.es\/es\/alemania-amplia-el-plazo-para-la-financiacion-de-buques-de-gnl-hasta-finales-de-2021\/","title":{"rendered":"Alemania ampl\u00eda el plazo para la financiaci\u00f3n de buques de GNL hasta finales de 2021"},"content":{"rendered":"\n<p>31 Dec 2020<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><br>El Ministerio de Transporte e Infraestructura Digital de Alemania ampli\u00f3 el plazo de las subvenciones para equipar y convertir los buques de navegaci\u00f3n mar\u00edtima para utilizar GNL como combustible marino hasta el 31 de diciembre de 2021. Alemania lleg\u00f3 a esta decisi\u00f3n despu\u00e9s de considerar que muchos proyectos no pudieron ejecutarse el a\u00f1o pasado debido a los problemas financieros causados por la pandemia de COVID19.<\/h5>\n\n\n\n<p>Comentando este desarrollo, Enak Ferlemann , Secretario de Estado Parlamentario del Ministro Federal de Transporte e Infraestructura Digital, declar\u00f3:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00abReaccionamos a esta imprevisible situaci\u00f3n de crisis y extendimos las directrices de financiaci\u00f3n por un a\u00f1o m\u00e1s. En 2021 se iniciar\u00e1n otros proyectos, con lo que tambi\u00e9n se impulsar\u00e1n las inversiones en la propulsi\u00f3n de buques respetuosos con el medio ambiente. A pesar de la crisis mundial, debemos seguir promoviendo la sostenibilidad de nuestro transporte mar\u00edtimo. Por eso seguimos abogando por el uso de GNL como combustible marino alternativo de baja emisi\u00f3n y pionero en el transporte mar\u00edtimo respetuoso con el clima.<br>La directriz de financiaci\u00f3n de GNL concede subvenciones para inversiones en la propulsi\u00f3n de GNL para buques oce\u00e1nicos de hasta el 40%t y, dependiendo del tama\u00f1o de la empresa, incluso hasta el 60%.\u00bb<\/p><cite>Enak Ferlemann , Secretario de Estado Parlamentario del Ministro Federal de Transporte e Infraestructura Digital<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Como resultado de las dos primeras convocatorias de financiaci\u00f3n, varios proyectos ya se han beneficiado de las subvenciones del BMVI para inversiones en propulsi\u00f3n de buques respetuosos con el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n<p>De hecho, el BMVI est\u00e1 invirtiendo casi 30 millones de euros en un total de 12 proyectos de equipamiento y modernizaci\u00f3n. Recientemente, a trav\u00e9s de la segunda convocatoria de financiaci\u00f3n, el equipo de GNL de cuatro nuevos buques cisterna para productos qu\u00edmicos de la compa\u00f1\u00eda naviera de Hamburgo John T. Essberger pudo obtener m\u00e1s de 6,3 millones de euros y la conversi\u00f3n de GNL de dos buques cementeros de la compa\u00f1\u00eda naviera Brise \/ Baltrader con m\u00e1s de 4,8 millones de euros son apoyados<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ministerio de Transporte e Infraestructura Digital de Alemania ampli\u00f3 el plazo de las subvenciones para equipar y convertir los buques de navegaci\u00f3n mar\u00edtima para utilizar GNL como combustible marino hasta el 31 de diciembre de 2021. 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