A finales de 2019, Unifeeder, que opera el buque de 1.036 TEU, anunci\u00f3 sus planes para la prueba con GNL. En el \u00ednterin, a principios de 2021, el buque fue vendido a Elbdeich Reederei que lo rebautiz\u00f3 como ElbBlue. El nuevo propietario se uni\u00f3 al esfuerzo para lanzar el proyecto de prueba.<\/p>\n\n\n\n
Con una mezcla de 20 toneladas de GNS y 20 toneladas de GNL convencional, se espera que el ElbBlue ahorre aproximadamente 56 toneladas de emisiones de carbono en su pr\u00f3ximo viaje a San Petersburgo, a diferencia de operar con GNL puro. El buque fue alimentado con 20 toneladas del nuevo GNS para su viaje de 20 horas a Rusia y de vuelta.<\/p>\n\n\n\n \u00abEl lanzamiento de la prueba de GNS de Unifeeder junto con nuestros socios del proyecto es un desarrollo emocionante y oportuno para nuestro negocio, ya que nuestra industria sigue buscando formas de reducir la producci\u00f3n de carbono para satisfacer las demandas de los clientes, las empresas y la pol\u00edtica ambiental\u00bb, dijo Jesper Kristensen, CEO de Unifeeder. \u00abUn viaje de prueba exitoso complementar\u00e1 nuestras iniciativas medioambientales en toda Europa, como nuestra inversi\u00f3n en servicios interiores de ferrocarril y barcaza m\u00e1s eficientes, as\u00ed como nuestras continuas ambiciones de sostenibilidad en nuestras terminales en toda Europa.\u00bb<\/p>\n\n\n\n El GNS es un producto de demostraci\u00f3n desarrollado por Kiwi en su planta de conversi\u00f3n de energ\u00eda en gas cerca de Cloppenburg (Alemania). La empresa utiliza la energ\u00eda e\u00f3lica para producir hidr\u00f3geno verde. A continuaci\u00f3n, se somete a un proceso de metanizaci\u00f3n. En 2021, Kiwi tambi\u00e9n a\u00f1adi\u00f3 una nueva planta de licuefacci\u00f3n. El CO2 utilizado en el proceso se obtiene de una planta de biometano cercana. El combustible se suministra al buque en camiones cisterna porque en el estuario del Elba a\u00fan no se ha construido una estaci\u00f3n de bunkering de GNL.<\/p>\n\n\n\n \u00abSe trata de un paso crucial en el camino hacia la descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo.\u00bb <\/p> \u00abPara reducir o incluso eliminar las futuras emisiones generadas por la cadena de suministro global, los combustibles sint\u00e9ticos y la modernizaci\u00f3n de los motores tienen un papel crucial. Mientras que un reequipamiento reduce instant\u00e1neamente los niveles de emisiones de un barco, los combustibles sint\u00e9ticos como el GNS pueden permitirle funcionar de forma 100% neutra para el clima. Hoy estamos demostrando que cualquier buque readaptado con GNL puede funcionar tambi\u00e9n con combustibles generados por la tecnolog\u00eda power-to-X, e incluso como una mezcla de combustibles seg\u00fan la disponibilidad\u00bb<\/p> <\/p> Stefan Eefting, Vicepresidente Senior y Jefe de MAN PrimeServ, Augsburgo <\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Al hablar del proyecto con el peri\u00f3dico alem\u00e1n Handelsblatt, MAN dijo que s\u00f3lo se trataba de un proyecto de demostraci\u00f3n porque el GNS a\u00fan no es comercialmente viable debido a su coste y a la limitaci\u00f3n de los suministros. Seg\u00fan el peri\u00f3dico, el combustible cuesta actualmente entre tres y seis veces m\u00e1s que el GNL<\/strong> convencional debido a la producci\u00f3n en una peque\u00f1a planta de pruebas. Predijeron que las econom\u00edas de escala har\u00e1n que el producto sea competitivo cuando crezca la demanda y comience la producci\u00f3n a gran escala de GNS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" gas natural sint\u00e9tico (GNS) licuado del mundo mar\u00edtimo. El ElbBlue, de 10.53 toneladas brutas, se abasteci\u00f3 de este combustible neutro en el puerto alem\u00e1n de Brunsbuttel, cerca de Hamburgo, para realizar un viaje a San Petersburgo (Rusia), y est\u00e1 previsto un segundo abastecimiento de combustible cuando regrese a Alemania antes de continuar hacia Rotterdam.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":42646,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[23,18],"class_list":["post-42644","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fuels","tag-combustibles-alternativos","tag-gnl-combustible"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/2021-09-30-01_29_07-AMS-en-Twitter_-_Another-successful-LNG-bunkering-with-Flexfueler001.-Thanks-to--1024x578.png\")
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