{"id":57522,"date":"2021-11-12T09:18:50","date_gmt":"2021-11-12T08:18:50","guid":{"rendered":"https:\/\/cero2050.es\/?p=57522"},"modified":"2021-11-29T14:08:51","modified_gmt":"2021-11-29T13:08:51","slug":"la-propuesta-de-corredores-maritimos-verdes-de-la-coalicion-getting-to-zero-recibe-amplio-respaldo-en-el-cop26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cero2050.es\/es\/la-propuesta-de-corredores-maritimos-verdes-de-la-coalicion-getting-to-zero-recibe-amplio-respaldo-en-el-cop26\/","title":{"rendered":"La propuesta de \u2018corredores mar\u00edtimos verdes\u2019 de la coalic\u00edon Getting to Zero, recibe amplio respaldo  en el COP26"},"content":{"rendered":"\n<h5 class=\"wp-block-heading\">La nueva Declaraci\u00f3n de Clydebank, fu\u00e9 presentada el mi\u00e9rcoles en la reuni\u00f3n COP26 de la ONU en Glasgow, respaldada por Estados Unidos, Reino Unido, Jap\u00f3n, Noruega y otros 15 pa\u00edses, tiene como objetivo haber puesto en marcha al menos seis \u00abcorredores mar\u00edtimos verdes\u00bb para \u00abmediados de esta d\u00e9cada\u00bb y desarrollar \u00abm\u00e1s y mayores\u00bb rutas para 2030.<\/h5>\n\n\n\n<p>\u00abEvaluaremos estos objetivos para mediados de esta d\u00e9cada, con vistas a aumentar el n\u00famero de corredores verdes\u00bb, se\u00f1alan los firmantes en su declaraci\u00f3n de intenciones.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"374\" src=\"https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/maersk-line-696x374-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57684\" srcset=\"https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/maersk-line-696x374-1.jpg 696w, https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/maersk-line-696x374-1-372x200.jpg 372w, https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/maersk-line-696x374-1-18x10.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Con la creciente presi\u00f3n sobre el transporte mar\u00edtimo para que se descarbonice antes de 2050, se espera que esta iniciativa pueda estimular el crecimiento y la inversi\u00f3n en la infraestructura y la tecnolog\u00eda necesarias para las emisiones cero.<\/p>\n\n\n\n<p>El Ministro de Transporte dan\u00e9s, declar\u00f3 que quer\u00eda ver al menos 200 buques que utilizaran principalmente combustibles de cero emisiones operando en las rutas mar\u00edtimas de alta mar para 2030.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00abLos corredores verdes podr\u00edan ser el punto de inflexi\u00f3n para el desarrollo de las soluciones mar\u00edtimas verdes que necesitamos para cumplir nuestros objetivos de emisiones en el transporte mar\u00edtimo, as\u00ed como nuestros objetivos clim\u00e1ticos colectivos\u00bb<\/p><cite><em>Benny Engelbrecht<\/em>, Ministro de Transporte de Dinamarca, <\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>El director ejecutivo de Lloyd&#8217;s Register, Nick Brown, dijo que los corredores verdes eran esenciales para apoyar la viabilidad de los primeros impulsores de la descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00abDestacar los principales centros portuarios y las rutas comerciales espec\u00edficas permite comprender plenamente d\u00f3nde las primeras inversiones en infraestructuras terrestres para la producci\u00f3n de nuevos combustibles podr\u00edan tener el mayor impacto inicial\u00bb.<\/p><cite><em>Nick Brown<\/em> CEO de Lloyd&#8217;s Register, <\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Los pa\u00edses asociados se han comprometido a posibilitar las asociaciones con y entre las partes interesadas del sector mar\u00edtimo, como las compa\u00f1\u00edas navieras y los puertos, as\u00ed como a reducir los posibles obst\u00e1culos a su desarrollo.  Ver las intervenciones en el panel del COP26:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"suki-oembed suki-oembed-video\" style=\"padding-top: 56.231%;\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"COP26 Green Shipping Corridor Panel 2021 11 10\" width=\"1300\" height=\"731\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u4-OvaCVbQw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Informe The Next Wave: Corredores verdes<\/h4>\n\n\n\n<p>La declaraci\u00f3n respalda as\u00ed el  informe de la coalici\u00f3n Getting to Zero,  <a href=\"#informe\"><strong>The Next Wave: Corredores Verdes<\/strong><\/a> , un grupo intersectorial de empresas y organizaciones, ha concluido que los pa\u00edses pueden aprovechar las condiciones favorables existentes, como una posici\u00f3n de exportaci\u00f3n establecida, para desarrollar estos corredores verdes mediante una normativa espec\u00edfica e incentivos financieros.<\/p>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-preformatted\">En 2020, la Coalici\u00f3n Getting to Zero -una asociaci\u00f3n entre el Foro Mar\u00edtimo Mundial, Friends of Ocean Action y el Foro Econ\u00f3mico Mundial- y la Comisi\u00f3n de Transici\u00f3n Energ\u00e9tica esbozaron los argumentos comerciales para un piloto de emisiones cero a escala comercial en <strong>The First Wave: A Blueprint for Zero- Emission Shipping<\/strong>. En 2021, ya est\u00e1 claro que es necesario elevar las ambiciones a algo m\u00e1s que los pilotos<\/pre>\n\n\n\n<p>El nuevo estudio,  <a href=\"#informe\"><strong>The Next Wave: Corredores Verdes<\/strong><\/a> , examina c\u00f3mo pueden concebirse, priorizarse y dise\u00f1arse corredores verdes -rutas comerciales espec\u00edficas entre los principales centros portuarios en los que se demuestran y apoyan soluciones de emisiones cero- para acelerar la velocidad de la transici\u00f3n del transporte mar\u00edtimo<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00abLos corredores verdes pueden ayudar a simplificar los retos del transporte mar\u00edtimo de emisiones cero, llevando las soluciones al agua m\u00e1s r\u00e1pidamente y a una escala significativa. El ecosistema mar\u00edtimo se est\u00e1 embarcando en un viaje hacia un sector mar\u00edtimo transformado y de emisiones cero. La tarea que tenemos por delante es compleja, pero no imposible\u00bb<\/p><cite>Johannah Christensen, directora general del Foro Mar\u00edtimo Mundial.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>El estudio muestra que los corredores verdes pueden crear condiciones favorables para acelerar la acci\u00f3n del sector y permitir a los responsables pol\u00edticos crear un ecosistema propicio con medidas reglamentarias espec\u00edficas, incentivos financieros y normas de seguridad. En estos contextos, las acciones que se refuerzan mutuamente y que son necesarias por parte de la industria y los responsables pol\u00edticos para descarbonizar el transporte mar\u00edtimo se vuelven m\u00e1s sencillas, creando soluciones de principio a fin que pueden ser replicadas a nivel mundial.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00abLos corredores verdes nos permitir\u00e1n pasar de la ambici\u00f3n a la acci\u00f3n. Sin embargo, seguir\u00e1 existiendo una brecha de costes entre el transporte mar\u00edtimo basado en f\u00f3siles y el transporte mar\u00edtimo de emisiones cero del orden del 25% al 65%. Una acci\u00f3n gubernamental espec\u00edfica para cerrar esa brecha de costes en los corredores podr\u00eda reportar grandes beneficios para la transici\u00f3n en general\u00bb<\/p><cite>Faustine Delasalle, codirectora ejecutiva de Mission Possible Partnership.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>The Next Wave extrae sus conclusiones  bas\u00e1ndose en estudios de<strong> tres corredores <\/strong>diferentes,  tras consultar con m\u00e1s de 30 empresas de toda la cadena de valor, incluidas muchas que est\u00e1n activas en las rutas en cuesti\u00f3n. Cada uno de los corredores representa un tipo distinto de oportunidad para la transici\u00f3n: <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2021-11-15-09_51_53-The-Next-Wave-Green-Corridors-1-58.pdf-Adobe-Acrobat-Reader-DC-64-bit.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-57691\" width=\"717\" height=\"652\" srcset=\"https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2021-11-15-09_51_53-The-Next-Wave-Green-Corridors-1-58.pdf-Adobe-Acrobat-Reader-DC-64-bit.png 449w, https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2021-11-15-09_51_53-The-Next-Wave-Green-Corridors-1-58.pdf-Adobe-Acrobat-Reader-DC-64-bit-220x200.png 220w, https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2021-11-15-09_51_53-The-Next-Wave-Green-Corridors-1-58.pdf-Adobe-Acrobat-Reader-DC-64-bit-13x12.png 13w\" sizes=\"auto, (max-width: 717px) 100vw, 717px\" \/><figcaption><br><strong>1. Corredor de mineral de hierro Australia-Jap\u00f3n<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2021-11-15-09_54_07-The-Next-Wave-Green-Corridors-1-58.pdf-Adobe-Acrobat-Reader-DC-64-bit.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-57693\" width=\"693\" height=\"429\" srcset=\"https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2021-11-15-09_54_07-The-Next-Wave-Green-Corridors-1-58.pdf-Adobe-Acrobat-Reader-DC-64-bit.png 414w, https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2021-11-15-09_54_07-The-Next-Wave-Green-Corridors-1-58.pdf-Adobe-Acrobat-Reader-DC-64-bit-323x200.png 323w, https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2021-11-15-09_54_07-The-Next-Wave-Green-Corridors-1-58.pdf-Adobe-Acrobat-Reader-DC-64-bit-18x12.png 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 693px) 100vw, 693px\" \/><figcaption><strong>2. Ruta de contenedores Asia-Europa<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2021-11-15-09_55_41-The-Next-Wave-Green-Corridors-1-58.pdf-Adobe-Acrobat-Reader-DC-64-bit.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-57694\" width=\"718\" height=\"525\" srcset=\"https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2021-11-15-09_55_41-The-Next-Wave-Green-Corridors-1-58.pdf-Adobe-Acrobat-Reader-DC-64-bit.png 431w, https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2021-11-15-09_55_41-The-Next-Wave-Green-Corridors-1-58.pdf-Adobe-Acrobat-Reader-DC-64-bit-274x200.png 274w, https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2021-11-15-09_55_41-The-Next-Wave-Green-Corridors-1-58.pdf-Adobe-Acrobat-Reader-DC-64-bit-16x12.png 16w\" sizes=\"auto, (max-width: 718px) 100vw, 718px\" \/><figcaption><strong>3. Ruta del autom\u00f3vil. Asia &#8211; EEUU<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00abPara que el transporte mar\u00edtimo de emisiones cero tenga \u00e9xito, debe ser una opci\u00f3n econ\u00f3micamente competitiva para empresas como Star Bulk. Los corredores verdes son rutas comerciales en las que el apoyo pol\u00edtico y la colaboraci\u00f3n del sector podr\u00edan garantizar que los beneficios para los primeros en llegar compensen los costes y los riesgos que est\u00e1n asumiendo\u00bb <\/p><cite>Charis Plakantonaki, directora de estrategia de Star Bulk Carriers Corp<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>En todos los corredores verdes, los factores de \u00e9xito son probablemente similares: <\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Consenso <\/strong>a nivel de corredor sobre  los <strong>\u00abpathways\u00bb de combustibles<\/strong><\/li><li>Apoyo pol\u00edtico para ayudar a <strong>cerrar la brecha de costes de los combustibles<\/strong> de cero emisiones de mayor coste<\/li><li>Iniciativas de la cadena de valor para <strong>agrupar la demanda. <\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>Alinearse en una hoja de ruta de descarbonizaci\u00f3n espec\u00edfica para cada corredor, basada en estos factores, podr\u00eda proporcionar a todas las partes interesadas la confianza necesaria para invertir, coordinar y ofrecer las soluciones a escala necesarias para 2030.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"informe\">El informe \u00abThe Next Wave: Corredores Verdes\u00bb se realiz\u00f3 por iniciativa de la corriente de trabajo Motivating First Movers de la Coalici\u00f3n Getting to Zero. El Foro Mar\u00edtimo Mundial y Mission Possible Partnership, con el an\u00e1lisis de la Comisi\u00f3n de Transiciones Energ\u00e9ticas y McKinsey &amp; Company, han colaborado en la elaboraci\u00f3n de este informe final.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Resumen Ejecutivo<\/strong><\/h4>\n\n\n\n\t\t<div id=\"wppdfemb-frame-container-57690\" style=\"-webkit-overflow-scrolling:auto;\">\n\t\t\t<iframe src=\"https:\/\/cero2050.es\/es\/?pdfID=57690&#038;url=https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/The-Next-Wave-Green-Corridors-1-14.pdf&#038;TrpContentRestriction%5Brestriction_type%5D=exclude&#038;&#038;TrpContentRestriction%5Bpanel_open%5D=1&#038;index=1\"\n\t\t\t\tid=\"wppdf-emb-iframe-57690\"\n\t\t\t\tdata-pdf-index=\"1\"\n\t\t\t\tclass=\"pdfembed-iframe nonfullscreen\"\n\t\t\t\tstyle=\"border:none;width:100%;max-width:100%;min-height:1000px\"\n\t\t\t\tscrolling=\"yes\">\n\t\t\t<\/iframe>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n<p class=\"wp-block-pdfemb-pdf-embedder-viewer\"><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Informe:<\/h4>\n\n\n\n\t\t<div id=\"wppdfemb-frame-container-57696\" style=\"-webkit-overflow-scrolling:auto;\">\n\t\t\t<iframe src=\"https:\/\/cero2050.es\/es\/?pdfID=57696&#038;url=https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/The-Next-Wave-Green-Corridors-15-58.pdf&#038;TrpContentRestriction%5Brestriction_type%5D=exclude&#038;&#038;TrpContentRestriction%5Bpanel_open%5D=1&#038;index=2\"\n\t\t\t\tid=\"wppdf-emb-iframe-57696\"\n\t\t\t\tdata-pdf-index=\"2\"\n\t\t\t\tclass=\"pdfembed-iframe nonfullscreen\"\n\t\t\t\tstyle=\"border:none;width:100%;max-width:100%;min-height:1000px\"\n\t\t\t\tscrolling=\"yes\">\n\t\t\t<\/iframe>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n<p class=\"wp-block-pdfemb-pdf-embedder-viewer\"><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Anexos<\/h4>\n\n\n\n\t\t<div id=\"wppdfemb-frame-container-57688\" style=\"-webkit-overflow-scrolling:auto;\">\n\t\t\t<iframe src=\"https:\/\/cero2050.es\/es\/?pdfID=57688&#038;url=https:\/\/cero2050.es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/The-Next-Wave-Green-Corridors-60-74.pdf&#038;TrpContentRestriction%5Brestriction_type%5D=exclude&#038;&#038;TrpContentRestriction%5Bpanel_open%5D=1&#038;index=3\"\n\t\t\t\tid=\"wppdf-emb-iframe-57688\"\n\t\t\t\tdata-pdf-index=\"3\"\n\t\t\t\tclass=\"pdfembed-iframe nonfullscreen\"\n\t\t\t\tstyle=\"border:none;width:100%;max-width:100%;min-height:1000px\"\n\t\t\t\tscrolling=\"yes\">\n\t\t\t<\/iframe>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n<p class=\"wp-block-pdfemb-pdf-embedder-viewer\"><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nueva Declaraci\u00f3n de Clydebank, fu\u00e9 presentada el mi\u00e9rcoles en la reuni\u00f3n COP26 de la ONU en Glasgow, respaldada por Estados Unidos, Reino Unido, Jap\u00f3n, Noruega y otros 15 pa\u00edses, tiene como objetivo haber puesto en marcha al menos seis \u00abcorredores mar\u00edtimos verdes\u00bb para \u00abmediados de esta d\u00e9cada\u00bb y desarrollar \u00abm\u00e1s y mayores\u00bb rutas para 2030.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":57693,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[23,55],"class_list":["post-57522","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado","tag-combustibles-alternativos","tag-market-alliance"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.4 - 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