El principal constructor naval chino Nantong CIMC SOE ha firmado un contrato para la construcción de un buque de abastecimiento de GNL de 12,500 cbm con la filial de Enagás, Scale Gas.
Una asociación tripartita entre compañías marítimas japonesas ha logrado una reducción del 93.8% en el escape de metano de un motor de gas marino operando al 100% de carga en pruebas en tierra firme, allanando el camino para ensayos en el mar.
El Parlamento Europeo ha dado luz verde a la Ley de Industria de Cero Emisiones (NZIA), una iniciativa que busca impulsar la capacidad industrial de tecnologías verdes en Europa. La inclusión de los combustibles limpios para el transporte marítimo en la lista de tecnologías clave ha sido recibida con entusiasmo por el sector, especialmente por la Asociación de Armadores de la Comunidad Europea (ECSA), que ve en esta ley una oportunidad para acelerar la descarbonización del transporte marítimo y asegurar el suministro de combustibles sostenibles.
La construcción de una planta de metanol verde en el Puerto de Huelva, fruto de la colaboración entre Cepsa y C2X, filial de Maersk, marca un hito en la transición energética del sector marítimo. Este proyecto se integra en un contexto más amplio: la consolidación del Estrecho de Gibraltar como un hub energético clave para el suministro de combustibles sostenibles
Un proyecto de investigación de dos años para medir las emisiones de metano en el mundo real de los buques alimentados con GNL de los buques alimentados con GNL en Europa. El proyecto es una colaboración entre Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT), Explicit ApS, una empresa de control de emisiones con sede en Dinamarca, y TNO, una organización de investigación holandesa independiente.
El Centro Global para la Descarbonización Marítima (GCMD), que aglutina a entidades púyblicas y empresas con sede en Singapur, adjudicó su estudio sobre la seguridad del abastecimiento de amoníaco a un consorcio dirigido por DNV.