Alimentada con GNL, la tecnología SOFC ofrecerá una eficiencia eléctrica de hasta el 60% y también eliminará las emisiones de óxido de nitrógeno, óxido de azufre y partículas finas. Además, reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero en aproximadamente un 30% en comparación con los motores convencionales de doble combustible de GNL

El documento analiza las rutas alternativas hacia la de descarbonización (pathways) en horizonte 2050 bajo tres escenarios de referencia. Su contenido es una carta para de navegación entre la regulación la tecnología y el incierto mercado de los combustibles marinos destinada a armadores e inversores.

La IAPH ha desarrollado un modelo de acreditación de proveedores de búnker de GNL que los puertos pueden utilizar como base para su sistema de acreditación. Los detalles de ese sistema deben ser completados por los propios puertos, teniendo en cuenta los requisitos nacionales y locales

Directiva 2014/94/UE del Parlamento europeo y del Consejo de 22 de octubre de 2014 relativa a la implantación de una infraestructura para los combustibles alternativos

As the adoption of LNG as a ship fuel continues to speed up, DNV GL has launched a new online bunkering platform to take operators seamlessly from order through to delivery. FuelBoss offers ship owners, operators and suppliers a single common platform for nomination, scheduling, spot inquiries and business intelligence. LNG suppliers Gasum, Cryo Shipping and Nauticor are amongst the confirmed pilot customers and have supported the development with their expertise and domain knowledge.

The barriers to entry for LNG to gain ground in the marine fuels market are falling, as industry players told attendees at Riviera’s webinar on LNG as a marine fuel