Maersk ha anunciado la firma de contratos para la construcción y fletamento de nuevos buques que podrán operar con Gas Natural Licuado (GNL). Este movimiento marca un cambio significativo en la estrategia de la compañía, que hasta ahora había rechazado el uso de GNL en favor de combustibles más sostenibles como el metanol verde
La llegada del OPS de la terminal BEST marca el inicio de la cuenta atrás para poder conectar los primeros barcos portacontenedores el próximo mes de julio. El Port de Barcelona mantiene reuniones con varias navieras para planificar la llegada y conexión de los barcos equipados con conexiones para OPS
A pesar de la presentación de un nuevo texto de compromiso a los gobiernos nacionales el jueves (25 de abril), no se espera un progreso serio en la revisión de la directiva de tributación energética antes del próximo mandato del Parlamento y la Comisión de la UE.
El 4% del transporte marítimo europeo podría funcionar con combustibles sintéticos en 2030, según el mapa elaborado por T&E. Pero solo un tercio de estos proyectos están garantizados, ya que los proveedores de combustible temen la falta de demanda.
Se trata del segundo 'fast ferry' con motores duales a gas natural del mundo que se ha construido en los astilleros Armón de Gijón. El buque inicia sus operaciones a finales de junio
La compañía se posiciona como el operador de Europa con más capacidad de carga agregada, contribuyendo a la práctica eliminación de las emisiones de óxidos de azufre y de nitrógeno