Nuevo Reglamento Europeo propuesto impondría un límite a la intensidad de los gases de efecto invernadero ("GEI") de la energía utilizada a bordo por un buque que llegue, permanezca o salga de puertos bajo la jurisdicción de un Estado miembro de la UE. También obligaría a utilizar el suministro de energía en tierra o tecnología de cero emisiones en los puertos de la UE.
El informe, financiado por el Banco Mundial, no recomienda el empleo del GNL como combustible marino ni el apoyo a las inversiones de infraestructruas de GNL, no sólo por no ser compatible a largo plazo con un objetivo de cero emisiones sino tambien negando sus ventajas como combustible de transición.
La consultora Sphera (antes thinkstep) actualizan su informe sobre las emisiones de buques propulsados con GNL y confirman las ventajas del GNL como combusble marino en reducción de emisiones contaminantes y análisis concluye que, además el GNL puede contribuir "sin lugar a dudas" a los objetivos de reducción de GEI de la Organización Marítima Internacional (OMI).
Durante un seminario web para celebrar el bautizo de la Flexfueler002 de Titan LNG en el puerto de Amberes, Audenaerdt ha dicho que muchas de las mismas preguntas relacionadas con el abastecimiento de GNL se han planteado al realizar los análisis de riesgo del hidrógeno.
En una señal de la creciente tendencia al uso de GNL en el sector de los portacontenedores, ZIM Integrated Shipping Services Ltd. (NYSE: ZIM), de Haifa, Israel, ha firmado un acuerdo de 12 años para fletar diez nuevos buques de 15.000 TEU con GNL. (NYSE: ZIM), Haifa, Israel, ha llegado a un acuerdo de 12 años con Seaspan Corporation para fletar diez buques de 15.000 TEU de doble combustible de Seaspan Corporation.
El grupo de trabajo Power2ship de la World Ports Climate Action Program (WPCAP), liderado por el puerto de Barcelona, ha creado una herramienta interactiva, a través de Google Earth, para conocer los proyectos de electrificación de muelles que hay en todo el mundo o que están en vías desarrollo. Esta aplicación facilita datos actualizados para ayudar a hacer realidad soluciones de alimentación terrestre u onshore power supply (OPS) a otros puertos interesados en implantarlos y sistematiza la información necesaria sobre estas instalaciones sostenibles para los armadores internacionales