MERCADO
Oferta, demanda precios de los distintos productos. Operadores , navieras, y puertos que apuestan por los combustibles alternativos
En cuanto a los servicios al transporte marítimo, un tercio de los puertos han faciliado el abastecimiento de GNL. Paralelamente, más de la mitad de los puertos que respondieron ofrecen suministro de energía en tierra (OPS) y un número creciente de puertos (57%) ofrecen cuotas diferenciadas para los buques que van más allá de las normas reglamentarias, con emanaciones de aire
Con un tanque de 18.600 metros cúbicos, CMA CGM Jacques Saade está siendo abastecido con GNL mientras las operaciones de carga descarga se realizan(SIMOPS) . La operación de aprovisionamiento está siendo realizada por el Gas Agility, el mayor buque de aprovisionamiento de GNL del mundo. El Gas Agility está operado por la empresa francesa Total, que tiene un acuerdo con CMA CGM para suministrar 300.000 toneladas de combustible de GNL por año durante un período de diez años.
El Comité de Protección del Medio Ambiente Marino de la Organización Marítima Internacional (OMI) ha aprobado proyectos de nuevas normas obligatorias para reducir la intensidad de carbono de los buques existentes. Los proyectos de enmienda del Convenio MARPOL exigirían que los buques combinaran un enfoque técnico y otro operacional para reducir su intensidad de carbono
La UE destinará alrededor de 27 millones de euros a la puesta en marcha de dos proyectos en España a través del mecanismo Conectar Europa CEF (Connecting Europe Facility), que promueve un transporte más sostenible y eficiente. En concreto, la Comisión Europea apoyará, entre otros, el desarrollo de dos nuevos proyectos de abastecimiento de gas natural licuado (GNL) a buques –bunkering- en los puertos de Barcelona y Algeciras, coordinados por Enagás
El abastecimiento de GLP puede realizarse de varias maneras, desde terminales, refinerías, camiones en tierra, pequeños buques de transporte de GLP o barcazas. Hay más de 1.000 instalaciones de almacenamiento de GLP en todo el mundo que pueden utilizarse para el abastecimiento de GLP, y más de 700 buques de GLP de pequeño tamaño, que pueden utilizarse para el abastecimiento de buques.
Endesa ha previsto una inversión inicial de alrededor de 15,6 millones de euros, que después de un estudio detallado y la incorporación de la última tecnología del mercado, se elevará hasta más de 30 millones de euros para la adecuación de las instalaciones antes de 2023. Tras recibir la autorización de ampliación del plazo de la concesión de la actual instalación, por parte de la Autoridad Portuaria de Bahía de Algeciras, la nueva terminal alcanzará una capacidad de almacenamiento de alrededor de 4.080 metros cúbicos y un volumen de energía gestionada al año de 1.100 GWh.