El Centro Global para la Descarbonización Marítima (GCMD), que aglutina a entidades púyblicas y empresas con sede en Singapur, adjudicó su estudio sobre la seguridad del abastecimiento de amoníaco a un consorcio dirigido por DNV.

24 Nov 2021 DNV publicó en Septiembre de 2021 la quinta actualización de su Informe de Previsión Marítima 2050 donde se analizan los escenarios de descarbonización del transporte marítimo y …

Las pruebas se llevarán a cabo en el "Stril Pioneer", un buque de suministro en alta mar (OSV) que actualmente opera con motores de doble combustible Wärtsilä 32DF que utilizan GNL como combustible principal. . Al utilizar una mezcla de amoníaco y GNL, las emisiones de CO2 del proceso de combustión se reducirán considerablemente

Con el apoyo del gobierno por valor de 46,3 millones de coronas noruegas, una alianza noruega tiene como objetivo construir el primer petrolero ecológico alimentado con amoníaco del mundo, para transportar amoníaco ecológico. El viernes 18 de diciembre, el plan de financiación noruego Pilot-E confirmó que apoyará el proyecto MS Green Ammonia con 46,3 millones de NOK. Grieg Edge y Wärtsilä Noruega dirigen conjuntamente el proyecto para lanzar el buque cisterna libre de emisiones de GEI en 2024.

El documento analiza las rutas alternativas hacia la de descarbonización (pathways) en horizonte 2050 bajo tres escenarios de referencia. Su contenido es una carta para de navegación entre la regulación la tecnología y el incierto mercado de los combustibles marinos destinada a armadores e inversores.

Informe publicado por la sociedad de clasificación coreana se presenta su pronóstico sobre el futuro de los combustibles marinos con especial foco en el potencial de amoníaco como combustible cero emisiones de CO2