18 de diciembre de 2020
Con el apoyo del gobierno por valor de 46,3 millones de coronas noruegas, una alianza noruega tiene como objetivo construir el primer petrolero ecológico alimentado con amoníaco del mundo, para transportar amoníaco ecológico. El viernes 18 de diciembre, el plan de financiación noruego Pilot-E confirmó que apoyará el proyecto MS Green Ammonia con 46,3 millones de NOK. Grieg Edge y Wärtsilä Noruega dirigen conjuntamente el proyecto para lanzar el buque cisterna libre de emisiones de GEI en 2024.
El Grupo Grieg Star estableció Grieg Edge como su centro de innovación hace un año. El proyecto de amoníaco MS Green es su primera gran empresa. El proyecto es el resultado de un grupo de colaboración industrial nórdica iniciado por Zeeds (Distribución de Energía de Emisión Cero en el Mar).
"Consideramos que la financiación del Piloto-E es un valioso sello de aprobación de nuestros planes. Tanto Wärtsilä como nosotros confiamos en que este proyecto representa el futuro del sector marítimo. Contar con el apoyo del Consejo Noruego de Investigación e Innovación de Noruega es un paso significativo hacia la finalización".
Nicolai Grieg Director de Grieg Edge,
"Las subvenciones de este año muestran que la industria marítima noruega está realmente a la vanguardia del desarrollo de soluciones libres de emisiones con un gran potencial de exportación. Este es otro gran ejemplo de cómo creamos una nueva industria verde y de crecimiento en Noruega",
Iselin Nybø, Ministro de Comercio e Industria en comunicado de prensa de Pilot-E.
Cartas de intención.
Los socios planean hacer que MS Green Ammonia distribuya amoníaco verde desde la fábrica planeada en Berlevåg a varios lugares y usuarios finales a lo largo de la costa. El diseño, el tamaño y el dsiseño específico son elementos que dependen del mercado y de los usuarios finales. Sin embargo, el proyecto ya ha establecido LOI con varios socios industriales de peso pesado.
"Vemos un gran interés por parte de los propietarios de transbordadores, buques de suministro en alta mar, buques pesqueros y de las empresas productoras de energía. En total, requieren una cantidad de energía que supera lo que podemos lograr en este proyecto. El mercado está ahí sin duda alguna".
Director de Desarrollo de Negocios del Grupo Grieg Star, Vidar Lundberg.
El escenario perfecto
Un grupo prominente de clientes potenciales son dueños de barcos que usan GNL como combustible hoy en día. Dependiendo de la construcción del motor, pueden mezclar amoníaco en su combustible de GNL - o fácilmente adaptarlo para usar sólo amoníaco.
"Noruega, con su elevado número de buques que utilizan GNL o combustibles alternativos, con grandes volúmenes de energía verde, y la energía eléctrica más barata de Europa, es probablemente el escenario perfecto para el primer mercado mundial de amoníaco verde".
Director de Desarrollo de Negocios del Grupo Grieg Star, Vidar Lundberg.
"Estamos en medio de una transición hacia el transporte marítimo con bajas emisiones de carbono, y la larga tradición que tenemos en Noruega en cuanto a la corporación interindustrial es vital para una implementación exitosa de una nueva cadena de valor verde. A través de una fructífera colaboración, Wärtsilä ha participado anteriormente en la aplicación de sistemas de GNL e híbridos, y de pilas de combustible, y está entusiasmado por contribuir a este importante proyecto de demostración de amoníaco verde junto con un armador con visión de futuro como Grieg Edge y los demás socios colaboradores".
Cato Esperø, Jefe de ventas de Wärtsilä Noruega.
Con el MS Green Ammonia, Grieg Edge da un paso vital en su primer proyecto.
"Me enorgullece ver que Grieg Edge ha sido seleccionado para cumplir con su mandato, explorando nuevas oportunidades industriales que impulsen a nuestra sociedad hacia un futuro natural de carbono. Este trabajo depende de excelentes asociaciones, y vimos un tremendo efecto de ello en toda la iniciativa Zeeds, que ahora pasará a una fase comercial".
Matt Duke director general del Grupo Grieg Star
