24 Nov 2021 DNV publicó en Septiembre de 2021 la quinta actualización de su Informe de Previsión Marítima 2050 donde se analizan los escenarios de descarbonización del transporte marítimo y …

La Organización Marítima Internacional (OMI) ha establecido nuevos objetivos para reducir las emisiones de CO2 (por trabajo de transporte): una disminución del 40% para 2030 y del 70% para 2050, en comparación con los niveles de 2008. También ha fijado objetivos para las emisiones anuales de gases de efecto invernadero (GEI) del transporte marítimo internacional, estipulando una reducción del 50% para 2050. Se han establecido dos índices asociados de la OMI - EEXI y CII - para proporcionar a los armadores un punto de referencia para reducir sus niveles y ponerse en camino de cumplir los objetivos.

Un reciente investigación de Channoil Consulting, en asociación con Gibson Shipbrokers, sugiere que la perspectiva a corto plazo para el transporte marítimo podría ser una de "menos carbono" en lugar de una descarbonización total.

El Comité de Protección del Medio Ambiente Marino de la Organización Marítima Internacional (OMI) ha aprobado proyectos de nuevas normas obligatorias para reducir la intensidad de carbono de los buques existentes. Los proyectos de enmienda del Convenio MARPOL exigirían que los buques combinaran un enfoque técnico y otro operacional para reducir su intensidad de carbono

La Carta sobre el Transporte Marítimo de Mercancías establece un nuevo punto de referencia para el transporte marítimo responsable, la presentación de informes transparentes sobre el clima y la mejora de la toma de decisiones de acuerdo con los objetivos de descarbonización de las Naciones Unidas. Un grupo de las mayores compañías de energía, agricultura, minería y comercio de productos básicos del mundo evaluará y divulgará por primera vez el alineamiento climático de sus actividades de transporte marítim.

Invernadero, elaborado para la Organización Marítima Internacional por un consorcio internacional formado por diez consultorías, institutos de investigación y universidades de cuatro continentes y dirigido por CE Delft (Países Bajos), en orden alfabético ClassNK (Japón), la Universidad Marítima de Dalian (China), la Universidad de Fudan (China), la Fundación Instituto de Investigación Económica, la Universidad de São Paulo (Brasil), el Consejo Internacional de Transporte Limpio, la Universidad Metropolitana de Manchester (Reino Unido), el Instituto Nacional de Investigación Marítima, el Instituto Nacional de Tecnología Marítima, Portuaria y de Aviación (Japón), la Universidad de Purdue (EE.UU.) y el UMAS, University College London (Reino Unido).