La Directiva de Impuestos a la Energía o Energy Tax Directive , viene desde el 2003 armonizando los impuestos a los combustibles y la electricidad en el mercado interior europeo. Con la revision propuesta en Fit for 55 , la Directiva regulará también los impuestos a los combustimbes marinos.
La iniciativa NextGEN tiene como objetivo facilitar el intercambio de información sobre las iniciativas de descarbonización entre muchas partes interesadas (incluidos los Estados miembros de la OMI, las ONG, la industria y el mundo académico); identificar las oportunidades y las lagunas para la descarbonización en la comunidad marítima mundial; y crear importantes redes y plataformas para la colaboración entre estas iniciativas. Esta iniciativa de red ha sido bautizada como "NextGEN", donde GEN es la abreviatura de "Navegación Verde y Eficiente".
gas natural sintético (GNS) licuado del mundo marítimo. El ElbBlue, de 10.53 toneladas brutas, se abasteció de este combustible neutro en el puerto alemán de Brunsbuttel, cerca de Hamburgo, para realizar un viaje a San Petersburgo (Rusia), y está previsto un segundo abastecimiento de combustible cuando regrese a Alemania antes de continuar hacia Rotterdam.
La instalación, que representa una inversión de más de 10 millones de euros, se utilizará para suministrar GNL marino a los buques de gas de Brittany Ferries Salamanca y Santoña, que comenzarán a operar en 2022 y 2023 respectivamente.
REintegrate y European Energy establecerán una nueva instalación danesa para producir las aproximadamente 10.000 toneladas de metanol eléctrico neutro en carbono que consumirá anualmente el primer buque de Maersk con capacidad para operar con metanol electrónico verde. Maersk colaborará estrechamente con REintegrate y European Energy en el desarrollo de la instalación.
La Organización Marítima Internacional (OMI) ha establecido nuevos objetivos para reducir las emisiones de CO2 (por trabajo de transporte): una disminución del 40% para 2030 y del 70% para 2050, en comparación con los niveles de 2008. También ha fijado objetivos para las emisiones anuales de gases de efecto invernadero (GEI) del transporte marítimo internacional, estipulando una reducción del 50% para 2050. Se han establecido dos índices asociados de la OMI - EEXI y CII - para proporcionar a los armadores un punto de referencia para reducir sus niveles y ponerse en camino de cumplir los objetivos.