En una señal de la creciente tendencia al uso de GNL en el sector de los portacontenedores, ZIM Integrated Shipping Services Ltd. (NYSE: ZIM), de Haifa, Israel, ha firmado un acuerdo de 12 años para fletar diez nuevos buques de 15.000 TEU con GNL. (NYSE: ZIM), Haifa, Israel, ha llegado a un acuerdo de 12 años con Seaspan Corporation para fletar diez buques de 15.000 TEU de doble combustible de Seaspan Corporation.
El grupo de trabajo Power2ship de la World Ports Climate Action Program (WPCAP), liderado por el puerto de Barcelona, ha creado una herramienta interactiva, a través de Google Earth, para conocer los proyectos de electrificación de muelles que hay en todo el mundo o que están en vías desarrollo. Esta aplicación facilita datos actualizados para ayudar a hacer realidad soluciones de alimentación terrestre u onshore power supply (OPS) a otros puertos interesados en implantarlos y sistematiza la información necesaria sobre estas instalaciones sostenibles para los armadores internacionales
La compañía canadiense Ballard Power Systems firma un Memorando de Entendimiento con Global Energy Ventures (GEV) , proveedor de soluciones integradas de transporte marítimo comprimido para el transporte de energía a los mercados regionales con sede en Australia para el desarrollo de un nuevo barco con pila de combustible, llamado C-H2 Ship, diseñado para transportar hidrógeno verde comprimido.
Shell ha obtenido una licencia de bunkering de GNL del gobierno de Gibraltar, lo que permitirá a la petrolera desarrollar una gama de servicios de bunkering de GNL en Gibraltar. Las operaciones se realizarán STS en la Bahía de Algeciras.
El objetivo del proyecto CHEK (deCarbonising sHipping by Enabling Key technology symbiosis on real vessel concept designs), es reducir las emisiones del transporte marítimo mediante el uso integrado de formas de energía y tecnologías bajas en carbono. Entre ellas se encuentran el uso de combustible de hidrógeno, la energía eólica, las baterías eléctricas, la recuperación de calor, la lubricación por aire y la nueva tecnología antiincrustante. También se incluyen trabajos de desarrollo sobre la forma de diseñar y operar los buques.
Chipre está introduciendo cambios en su sistema de impuestos sobre el tonelaje para animar a los armadores a operar con buques más ecológicos A partir del año fiscal 2021, el impuesto anual sobre el tonelaje se reducirá hasta en un 30% para cada buque que demuestre medidas proactivas para reducir su impacto ambiental.