El grupo tecnológico Wärtsilä ha obtenido un importante contrato para suministrar y construir una planta de producción de combustibles líquidos de transporte con CO2 neutro. La planta licuará el gas de la red de gas natural para producir GNL de carbono neutro. Tendrá una capacidad de aproximadamente 100.000 toneladas por año y estará ubicada en Colonia, Alemania. El pedido a Wärtsilä se realizó en septiembre de 2020.
La Carta sobre el Transporte Marítimo de Mercancías establece un nuevo punto de referencia para el transporte marítimo responsable, la presentación de informes transparentes sobre el clima y la mejora de la toma de decisiones de acuerdo con los objetivos de descarbonización de las Naciones Unidas. Un grupo de las mayores compañías de energía, agricultura, minería y comercio de productos básicos del mundo evaluará y divulgará por primera vez el alineamiento climático de sus actividades de transporte marítim.
El Observatorio de los Combustibles Alternativos para el transporte marítimo ha actualizado los datos de suminstros de GNL en los puertos españoles a Agosto de 2020.
Los buques son activos de alta intensidad de capital con vidas operativas típicas de 20-30 años, más largas para algunos tipos de buques.Por lo tanto, en el máximo, tenemos sólo …
Con este documento la compañía Shell comparte sus ideas y las medidas que ya está tomando para la descarbonización del transporte marítimo. Su visión pasa por abrir y explorar dieferentes alternativas para este complejo desafío, prevén que serán multiples soluciones las que se necesiten en el sector y sino que dependerá de la evolución del mercado energético en su totalidad.
Para los expertos en clima, el hidrógeno verde o renovable - hecho de la electrólisis del agua alimentada por el sol o el viento - es indispensable para la neutralidad del clima. Aparece en los ocho escenarios de emisiones netas cero de la Comisión Europea para 2050 (ref. 1). En teoría, puede hacer tres cosas: almacenar el excedente de energía renovable cuando la red no puede absorberlo, ayudar a descarbonizar sectores difíciles de electrificar como el transporte a larga distancia y la industria pesada, y sustituir los combustibles fósiles como materia prima sin carbono en la producción de productos químicos y combustibles.