El Avenir Advantage comenzará un contrato de fletamento de tres años a Petronas LNG Sdn Bhd de Malasia, suministrando GNL a los buques de combustible que operan en la región y entregando cargas a granel directamente a los clientes de pequeña escala
El FueLNG Bellina, un buque de suminitro de GNL de 7.500 m3 de capacidad para Singapur, el primero del país. El FueLNG Bellina es propiedad de FueLNG, una empresa conjunta entre Keppel Offshore & Marine Ltd y Shell Eastern Petroleum (Pte) Ltd. Se espera que esté en funcionamiento a finales de año
El grupo tecnológico Wärtsilä ha obtenido un importante contrato para suministrar y construir una planta de producción de combustibles líquidos de transporte con CO2 neutro. La planta licuará el gas de la red de gas natural para producir GNL de carbono neutro. Tendrá una capacidad de aproximadamente 100.000 toneladas por año y estará ubicada en Colonia, Alemania. El pedido a Wärtsilä se realizó en septiembre de 2020.
Alimentada con GNL, la tecnología SOFC ofrecerá una eficiencia eléctrica de hasta el 60% y también eliminará las emisiones de óxido de nitrógeno, óxido de azufre y partículas finas. Además, reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero en aproximadamente un 30% en comparación con los motores convencionales de doble combustible de GNL
El documento analiza las rutas alternativas hacia la de descarbonización (pathways) en horizonte 2050 bajo tres escenarios de referencia. Su contenido es una carta para de navegación entre la regulación la tecnología y el incierto mercado de los combustibles marinos destinada a armadores e inversores.
La IAPH ha desarrollado un modelo de acreditación de proveedores de búnker de GNL que los puertos pueden utilizar como base para su sistema de acreditación. Los detalles de ese sistema deben ser completados por los propios puertos, teniendo en cuenta los requisitos nacionales y locales