En una señal de la creciente tendencia al uso de GNL en el sector de los portacontenedores, ZIM Integrated Shipping Services Ltd. (NYSE: ZIM), de Haifa, Israel, ha firmado un acuerdo de 12 años para fletar diez nuevos buques de 15.000 TEU con GNL. (NYSE: ZIM), Haifa, Israel, ha llegado a un acuerdo de 12 años con Seaspan Corporation para fletar diez buques de 15.000 TEU de doble combustible de Seaspan Corporation.
Shell ha obtenido una licencia de bunkering de GNL del gobierno de Gibraltar, lo que permitirá a la petrolera desarrollar una gama de servicios de bunkering de GNL en Gibraltar. Las operaciones se realizarán STS en la Bahía de Algeciras.
Hapag-Lloyd ha hecho un pedido de 1.000 millones de dólares para seis portacontenedores de GNL de doble combustible y 23.500 TEU en Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). Las seis nuevas construcciones de más de 23.500 teu serían entregadas por DSME entre abril y diciembre de 2023.
El Ministerio de Transporte e Infraestructura Digital de Alemania amplió el plazo de las subvenciones para equipar y convertir los buques de navegación marítima para utilizar GNL como combustible marino hasta el 31 de diciembre de 2021. Alemania llegó a esta decisión después de considerar que muchos proyectos no pudieron ejecutarse el año pasado debido a los problemas financieros causados por la pandemia de COVID19.
DNV GL, la sociedad de clasificación líder en el mundo, y HHI Group, el astillero más grande del mundo, se han unido para embarcarse en el desarrollo de diseños de buques cisterna a prueba de futuro. En un reciente seminario web de la industria "Green Tankers towards 2050", al que asistieron más de 250 participantes de compañías navieras de todo el mundo, DNV GL y HHI Group presentaron los resultados de una nueva investigación conjunta y explicaron cómo las soluciones marítimas ecológicas pueden ayudar a los armadores y gestores a hacer frente a una normativa medioambiental más estricta ahora y en el futuro.
El gas natural licuado (GNL) tiene más o menos la misma composición que el gas natural utilizado para los hogares y la generación de energía, y en la industria. Su principal componente es el metano (CH4), el combustible de hidrocarburos con menor contenido de carbono.