Las pilas de combustible son una tecnología prometedora en el contexto de la sostenibilidad de la energía limpia y los combustibles alternativos para el transporte marítimo. En la actualidad se dispone de diferentes avances específicos sobre las pilas de combustible, y se están evaluando investigaciones y proyectos piloto que han revelado un gran potencial para una mayor aplicación a gran escala. El estudio de la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA) sobre la utilización de pilas de combustible en el transporte marítimo ha sido el resultado de la iniciativa de esta Agencia, con el acuerdo de la Comisión y en apoyo de los Estados miembros de la UE, un importante instrumento, desarrollado en estrecha colaboración con DNV-GL
A pesar de la estrecha dependencia de la tecnología de las pilas de combustible y del desarrollo de soluciones de combustible de hidrógeno, hoy en día existen diferentes soluciones que utilizan GNL, metanol y otros combustibles de bajo punto de inflamación. La EMSA participa, en apoyo de la Comisión, en la segunda fase de desarrollo del Código del FGI, en la que se incluirán disposiciones sobre pilas de combustible como una nueva parte del texto.
El estudio de la EMSA sobre el uso de las pilas de combustible en el transporte marítimo incluye un examen tecnológico y reglamentario, en el que se identifican las lagunas que deben seguir explorándose, la selección de las tecnologías de pilas de combustible más prometedoras para el transporte marítimo y, por último, una evaluación genérica de la seguridad en la que las tecnologías seleccionadas se evalúan según los aspectos de riesgo y seguridad en las aplicaciones genéricas de diseño de buques. El Estudio está compuesto por 2 (dos) documentos: el Informe y las Tablas de Resultados..
VER EL INFORME:
