19 Agosto 2021
A.P. Moller - Maersk ha identificado a sus socios para producir combustible ecológico para su primer buque que funcionará con metanol neutro en carbono: REintegrate, una filial de la empresa danesa de energías renovables European Energy.
REintegrate y European Energy establecerán una nueva instalación danesa para producir las aproximadamente 10.000 toneladas de metanol eléctrico neutro en carbono que consumirá anualmente el primer buque de Maersk con capacidad para operar con metanol electrónico verde. Maersk colaborará estrechamente con REintegrate y European Energy en el desarrollo de la instalación.
"Este tipo de asociación podría convertirse en un modelo de cómo escalar la producción de combustibles verdes a través de la colaboración con socios de todo el ecosistema de la industria, y nos proporcionará valiosas experiencias a medida que avanzamos en nuestro viaje para descarbonizar las cadenas de suministro de nuestros clientes. El abastecimiento de los combustibles del futuro es un reto importante, y tenemos que ser capaces de escalar la producción a tiempo".
Henriette Hallberg Thygesen
Directora General de Flota y Marcas Estratégicas, A.P. Moller - Maersk
"Este acuerdo con European Energy/REintegrate nos lleva a cumplir nuestra ambición de tener el primer buque portacontenedores del mundo que funcione con metanol neutro en carbono en el agua para 2023", dice Henriette Hallberg Thygesen, directora general de Fleet & Strategic Brands, A.P. Moller - Maersk.
La planta de metanol utilizará energía renovable y CO2 biogénico para producir el e-metanol. Se espera que la producción de combustible comience en 2023.
La energía necesaria para la producción de etanol será suministrada por un parque solar en Kassø, al sur de Dinamarca.
REintegrate tiene un historial probado de producción de etanol ecológico con un laboratorio de pruebas en Aalborg. La nueva planta será su tercera instalación de etanol, ya que también está construyendo una planta de etanol en Skive que se pondrá en marcha en 2022.
"Estamos orgullosos de participar en la primera producción de etanol a gran escala en Dinamarca. Aunque las energías renovables son cada vez más habituales en el mix energético del consumo de electricidad, este es uno de los primeros pasos en el transporte pesado hacia el uso de energía 100% renovable. Este acuerdo marca un hito en el camino hacia la transición ecológica en el sector del transporte marítimo".
Knud Erik Andersen
Director General de European Energy
Aunque la energía renovable se producirá en el sur de Jutlandia, aún no se ha decidido en qué parte de Dinamarca se ubicará la instalación de conversión de energía en metanol.
Maersk anunció el buque de doble combustible, una primicia en el sector, en febrero de 2021. En junio, Maersk anunció que los astilleros Hyundai Mipo construirán el buque alimentador de 2100 TEU
El primer feeder con metano del mundo tendrá 172 metros de eslora y se espera que se incorpore a la flota de Maersk a mediados de 2023. Navegará en la red de Sealand Europe, una filial de Maersk, en la ruta marítima del Báltico entre el norte de Europa y la bahía de Botnia. Llevará bandera danesa.
