30 de noviembre de 2021 Splash247.com
Clarkson Research Services ha proporcionado a sus suscriptores una instantánea de la cantidad de barcos - tanto los que se comercializan hoy en día como los que están en construcción - que no utilizan combustibles convencionales. Cabe destacar que, en términos de tonelaje, más de una cuarta parte de todos los buques que se construyen hoy en día no utilizan derivados del petróleo para supropulsión, según la nueva investigación.
Los datos de Clarkson muestran que los combustibles alternativos se utilizan actualmente en el 3,5% de la flota actual y en el 27% de la cartera de pedidos por tonelaje (ver tabla abajo). A una distancia considerable, el GNL es el combustible alternativo más popular en este momento, seguido por el GLP, pero hay un número creciente de buques de combustible alternativo en construcción, como 13 buques con motor de etano.
"Los combustibles alternativos están ganando terreno"
"El caso del GNL como un 'peldaño' legítimo para cumplir con los objetivos de emisiones está respaldado por la inversión en instalaciones portuarias"
Stephen Gordon, director general de Clarkson Research Services
Clarksons ahora registra 124 puertos con instalaciones de abastecimiento de GNL, frente a 114 a principios de año y prevé que aumenten a 170 para 2022. Clarksons también proyecta que la flota de abastecimiento de GNL se duplicará en los próximos dos años.
